11月17日，一股“寒流”席卷日本金融市场，最直接的表现便是日经225指数开盘跳水。截至收盘日昇配资，跌0.10%，报50323.91点。
金融投资报记者注意到，这不仅是市场情绪的直观反应，更可能成为影响日本消费与旅游经济的预警信号。
随着国内多家航空公司推出灵活的退改签方案，大部分旅行社“叫停”赴日团队游，这一系列变化如同倒下的多米诺骨牌，对即将到来的日本旅游“黄金周”或产生实质性冲击。
日本股市遭遇“黑色星期一”
值得一提的是，日股市场零售股、航空股等出现大幅下跌。具体来看，资生堂上午盘中股价一度下跌11%，创下4月初以来最大单日跌幅，三越伊势丹股价亦重挫，盘中跌幅一度超过12%，另外，日本航空股价一度下跌近6%。截至收盘，相关板块个股跌幅收窄。
消息面上，11月16日消息，文化和旅游部郑重提醒中国游客近期避免前往日本旅游，已在日中国游客密切关注当地治安形势，提高安全防范意识，加强自我保护，如遇紧急情况，请及时报警并联系驻日使领馆寻求协助。
同日，教育部发布2025年第4号留学预警日昇配资，建议中国公民谨慎规划赴日留学安排。
外交部曾于11月14日发布出行提醒：今年以来，日本社会治安不靖，针对中国公民违法犯罪案件多发，发生多起在日中国公民遇袭事件，部分案件迄未侦破，中国公民在日本安全环境持续恶化。近日，日本领导人公然发表涉台露骨挑衅言论，严重恶化中日人员交流氛围，给在日中国公民人身和生命安全带来重大风险。
三菱日联摩根士丹利证券公司投资战略研究员大西耕平指出，投资者预计中国政府的旅游、留学提醒和预警将对相关企业业绩产生负面影响，因而迅速抛售相关股票。
日本野村综合研究所研究员木内登英预测，中国政府的旅游提醒可能令日本今后一年旅游消费收入减少约2.2万亿日元（1美元约合154日元），拖累日本实际国内生产总值（GDP）减少0.36%。
反观A股市场，军工板块表现活跃。截至收盘，红相股份、中富通、江龙船艇、中孚信息均“20cm”涨停，孚日股份8连板、航天发展2连板，厦工股份、龙洲股份、华胜天成均涨停，捷强装备、金百泽等个股跟涨。
华福证券认为，2026年行业强需求恢复预期明确，叠加“十五五”规划临近、建军一百年奋斗目标推进及军贸快速发展，内需外需同步增长，细分领域如信息化、无人系统、AI智能化等持续活跃，板块配置价值有望进一步提升。政策端强调高质量发展、军事治理现代化及一体化战略能力提升，推动先进战斗力建设与国防科技工业体系优化；需求端受益于军费增长、装备升级及军贸扩张；资金端受基本面改善预期带动，被动与杠杆资金配置逻辑增强。
中日航班骤减、赴日团队游叫停日昇配资
在多重背景下，日本旅游市场将面临巨大的挑战。
随着赴日团队游按下“暂停键”，本该进入年末旺季的日本旅游市场，却惨遭滑铁卢。
日本大阪热门打卡地
11月17日，金融投资报记者以旅游者的身份咨询多家旅行社的工作人员，得到的大部分答案是：旅行社暂缓赴日团队游的安排。
“已报名参团的旅客可以在线退款，但需自行承担一部分的经济损失；观望的游客建议暂缓出行计划。”成都某旅行社负责人说道。
值得一提的是，日本枫叶季通常从9月下旬持续到12月上旬，由北向南逐渐推进。因此，“去日本看红叶”成为同期日本旅游市场的“卖点”，中日航线也成了各大航空公司必争的“黄金航线”。但现实是，本该迎来上扬的上座率，却在今年年末迎来了“减班季”。
仅仅几天的时间，航班数据显示，中国大陆至日本周航班量环比骤降14.5%。
11月15日，国航、南航、东航等多家航司发出通知，对于出行日期在12月31日之前且符合相关条件的涉及日本航线的客票，可免费退改。此外，春秋航空、海航控股、吉祥航空、厦门航空、四川航空、深圳航空和山东航空等多家航司发布了赴日航班退改政策。
某航司市场部人士表示，在外交部发布最新通告以及航司发布中日航线免费退改签政策后，航司或将进一步减少赴日航班，将运力调整至其他航线。
有意思的是，据上述人士透露，原计划执飞东京航线的A330宽体机，正被调配至中泰航线。
或许日昇配资，随着飞往日本的客机改变航线，降落东南亚机场，那些拥有丰富旅游资源的热带国度，将迎来始料未及的红利期。
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